Γραπτές Ερωτήσεις - Κοινωνικο-Οικονομικά
Γραπτές Ερωτήσεις της Ευρωβουλευτή Μαρίας Ζαχαρίας για τα Κοινωνικο-Οικονομικά
Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης E-003005/2026
προς την Επιτροπή
Άρθρο 144 του Κανονισμού
Μαρία Ζαχαρία (NI)
Θέμα: Εφαρμογή του δικαίου της Ένωσης σε νομοθετική ρύθμιση που αφορά απαιτήσεις διαχειριζόμενες από εταιρείες διαχείρισης πιστώσεων
Με το άρθρο 126 του Ν. 5313/2026, που θεσπίστηκε κατόπιν της υπ’ αριθ. 6/2026 απόφασης της Ολομέλειας του Αρείου Πάγου, προβλέπεται ότι ποσά τα οποία καταβλήθηκαν αχρεωστήτως από δανειολήπτες στο πλαίσιο του Ν. 3869/2010 συμψηφίζονται υποχρεωτικά μόνο στις ενεργές ρυθμίσεις, ενώ για ρυθμίσεις που έχουν περατωθεί ή έχουν καταστεί έκπτωτες τα ποσά αυτά «δεν αναζητούνται» (παρ. 5). Παράλληλα, η παράγραφος 6 προβλέπει ειδικό μηχανισμό οικονομικής τακτοποίησης μεταξύ πιστωτικών ιδρυμάτων και αποκτώντων απαιτήσεις στις τιτλοποιήσεις του Ν. 4649/2019.
Η Επιτροπή έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι η οδηγία (ΕΕ) 2021/2167 αποσκοπεί στο να διασφαλίζει ότι η μεταβίβαση και η διαχείριση πιστώσεων δεν υπονομεύουν τα δικαιώματα των δανειοληπτών.
Ερωτάται η Επιτροπή:
- Θεωρεί ότι το άρθρο 126 του Ν. 5313/2026, καθόσον εφαρμόζεται και σε απαιτήσεις τις οποίες διαχειρίζονται εταιρείες διαχείρισης πιστώσεων και αποκτώντες πιστώσεις, εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του δικαίου της Ένωσης και ιδίως της οδηγίας (ΕΕ) 2021/2167;
- Εάν ναι, έχει εξετάσει αν η παράγραφος 5, σε συνδυασμό με την παράγραφο 6, είναι συμβατή με τα άρθρα 17, 38 και 47 του Χάρτη Θεμελιωδών Δικαιωμάτων, καθώς και με την υποχρέωση διασφάλισης υψηλού επιπέδου προστασίας των καταναλωτών;
- Εάν δεν έχει πραγματοποιηθεί τέτοια αξιολόγηση, προτίθεται να τη διενεργήσει υπό την ιδιότητά της ως θεματοφύλακα των Συνθηκών;
Κατάθεση: 16.7.2026
EL
E-003005/2026
Απάντηση της κ. Albuquerque
εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
(4.9.2026)
Η οδηγία 2021/2167 για τους διαχειριστές πιστώσεων και τους αγοραστές πιστώσεων (ΜΕΔ) έχει μεταφερθεί στην ελληνική νομοθεσία με τον νόμο 5072/2023, ο οποίος άρχισε να ισχύει στις 4 Δεκεμβρίου 2023. Σύμφωνα με το άρθρο 260 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα κράτη μέλη έχουν την υποχρέωση να κοινοποιούν τα μέτρα που μεταφέρουν πλήρως στο εθνικό τους δίκαιο τις διατάξεις των οδηγιών και η Επιτροπή επαληθεύει τη συμμόρφωση των εν λόγω εθνικών μέτρων μεταφοράς με το δίκαιο της ΕΕ.
Ο νόμος 5313/2026, ο οποίος, σύμφωνα με την αντίληψη της Επιτροπής, εκδόθηκε πρόσφατα ως αποτέλεσμα απόφασης ανώτατου ελληνικού δικαστηρίου, δεν κοινοποιήθηκε από την Ελλάδα μεταξύ των εθνικών μέτρων για τη μεταφορά της οδηγίας ΜΕΔ στο εθνικό δίκαιο. Η Επιτροπή θα ζητήσει διευκρινίσεις από τις ελληνικές αρχές και θα αξιολογήσει κατά πόσον η τροποποίηση που εισήχθη στην ελληνική νομοθεσία είναι σημαντική για τη μεταφορά στο εθνικό δίκαιο και την εφαρμογή της οδηγίας για τα ΜΕΔ.
Ερώτηση:
https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-10-2025-004808_EL.html
Απάντηση Επιτροπής:
Το 2019, η Επιτροπή κατέστησε νομικά δεσμευτικές τις υποχρεώσεις για τη Visa και τη MasterCard όσον αφορά τη μείωση των πολυμερών διατραπεζικών προμηθειών τους για πληρωμές στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ) με καταναλωτικές κάρτες που έχουν εκδοθεί αλλού (διαπεριφερειακές διατραπεζικές προμήθειες). Οι εν λόγω διαδικασίες αφορούσαν τις υποθέσεις που πρωτοκολλήθηκαν υπό τα στοιχεία AT.39398 και AT.40049. Οι δεσμεύσεις επρόκειτο να ισχύουν έως τον Νοέμβριο του 2024, αλλά συνεχίστηκαν σε εθελοντική βάση από τη Visa και τη Mastercard για άλλα πέντε έτη έως τον Νοέμβριο του 2029.
Η Επιτροπή, διεξάγει χωριστά έρευνα σχετικά με εικαζόμενη έλλειψη διαφάνειας όσον αφορά το σύστημα καρτών πληρωμής και τις υπηρεσίες επεξεργασίας και τις αντίστοιχες προμήθειες τις οποίες χρεώνουν η Visa και η MasterCard σε αποκτώσες τράπεζες εντός του ΕΟΧ. Η εν λόγω έρευνα βρίσκεται σε προκαταρκτικό στάδιο και βρίσκεται σε εξέλιξη και κατά συνέπεια δεν μπορούν να παρασχεθούν περαιτέρω πληροφορίες στο παρόν στάδιο. Πρόκειται για έρευνα η οποία είναι ανεξάρτητη από τις διαδικασίες με αριθμούς υπόθεσης AT.39398 και AT.40049 (οι οποίες περατώθηκαν μέσω των δεσμεύσεων).
Ερώτηση:
https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-10-2025-004142_EL.html
Απάντηση Επιτροπής:
Απάντηση του κ. Τζιτζικώστα εξ ονόματος της Ευρωπαϊκης Επιτροπής
- Το 2023, η Επιτροπή εξέτασε λεπτομερώς την αύξηση των τιμών των αεροπορικών ναύλων εκείνη την περίοδο για να κατανοήσει καλύτερα τις δυναμικές του κλάδου που οδήγησαν σε υψηλότερες τιμές. Δεν δρομολογήθηκαν επίσημες έρευνες. Η ανάλυση τροφοδότησε την επανεξέταση[1] του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1008/2008[2], η οποία εξετάζει, μεταξύ άλλων, ζητήματα σχετικά με τον τρόπο αποτελεσματικής παροχής βιώσιμης και οικονομικά προσιτής αεροπορικής συνδεσιμότητας για ολόκληρη την Ευρώπη, με παράλληλη διατήρηση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας των αερομεταφορέων της ΕΕ.
- Η μελέτη στην οποία αναφέρονται τα αξιότιμα μέλη του Κοινοβουλίου με το παράρτημα στο οποίο περιέχονται οι αποφάσεις των εθνικών αρχών ανταγωνισμού έχει δημοσιευτεί από τη Γενική Διεύθυνση Εσωτερικών Πολιτικών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Η Επιτροπή δεν συγκεντρώνει ούτε δημοσιεύει τις αποφάσεις των εθνικών αρχών ανταγωνισμού.
- Το 2013, η Επιτροπή πρότεινε την αναθεώρηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 261/2004 για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Το κείμενο αυτό συμπληρώθηκε από νομοθετική πρόταση[3] το 2023 σχετικά με τους μηχανισμούς επιβολής, με σκοπό τη βελτίωση των κανόνων για την επιστροφή χρημάτων και την αποζημίωση για τους επιβάτες αεροπορικών μεταφορών. Και οι δύο προτάσεις βρίσκονται υπό συζήτηση από τους συννομοθέτες. Η Επιτροπή θα συνεχίσει να στηρίζει και τα δύο θεσμικά όργανα προκειμένου να επιτευχθεί μια ισορροπημένη συμφωνία.
